آموزش تعمیر ECU خودرو ایرانی و خارجی Engine Control Unit

آموزش تعمیر ECU خودرو ایرانی و خارجی Engine Control Unit

بهترین دوره تخصصی آموزش تعمیر ECU خودرو برای یادگیری صفر تا صد مشکلات و آشنایی با ابزارها و روش های موجود زیر نظر اساتید حرفه ای کشورد تعمیر کامپیوتر اتومبیل را به صورت صفر تا صد و از طریق آموزش ویدیویی یاد بگیرید و آینده شغلی خود را تضمین کنید.


اشتراک گذاری:
0

گزینه های ثبت نام

توضیحات

شما در حال مشاهده دوره تخصصی آموزش تعمیر ECU خودرو ایرانی و خارجی هستید. استاد این دوره تمامی مباحث را از سطح پایه تا علوم پیشرفته مهندسی الکترونیک در زمینه کامپیوتر خودرو (ECU) به شما آموزش می‌دهد. اگر شما به عنوان فارغ‌التحصیل قصد دارید در زمینه عیب‌یابی، تعمیر، پروگرام و حتی تعویض و جایگزینی ECU انواع خودروهای ایرانی و خارجی، به دنبال کامل‌ترین آموزش ویدیویی هستید، این آموزش مختص شماست.

با شرکت در این دوره می‌توانید زیر نظر اساتید حرفه‌ای متخصص در زمینه الکترونیک خودرو و تعمیر بخش های مهمی مانند ECU به یک نیروی کارآزموده و حرفه‌ای تبدیل شده و فورا بهترین موقعیت‌های شغلی را نصیب خود کنید.

آیا می‌دانید ECU دقیقاً چیست؟ واحد کنترل موتور

یک قطعه الکترونیکی نسبتاً پیشرفته در انواع خودروهای ایرانی و خارجی به نام ECU یا واحد کنترل الکترونیکی وجود دارد. این قطعه به عنوان کنترلر اصلی یا به عبارتی مغز پردازشی خودرو تعبیه گردیده است.

مشکلات و خرابی‌های شایع واحد کنترل موتور ” Engine control unit ” معمولاً شامل نوسانات جریان برق (مثل قطع و وصل برق) در خودروهای ایرانی و ایراداتی مثل آب‌خوردگی ناشی از موتورشویی یا نفوذ رطوبت به بردهای ECU در خودروهای خارجی است.

به‌خاطر حساسیت این بخش و پیشرفته بودن این قطعه لازم است که تعمیرکاران؛ روند عیب‌یابی و تعمیر ECU را به صورت آکادمیک یاد بگیرند.

برد ECU معمولاً دارای بخش‌های زیر است:

بخش های اصلی و مهم تاثر گذار ecu  خودرو به همراه عیوب رایج و اختلالات در عملکرد شامل موارد زیر است

  1. مدار پردازنده مرکزی (Microcontroller Unit) – مسئول پردازش داده‌ها. خرابی این بخش باعث از کار افتادن کل ECU می‌شود.
  2. مدار تغذیه (Power Supply) – تأمین ولتاژ پایدار برای مدارها. نوسان برق یا اتصال کوتاه می‌تواند باعث سوختن آن شود.
  3. مدار درایور عملگرها (Driver Circuit) – کنترل اجزایی مانند انژکتور و کویل. خرابی این بخش باعث از کار افتادن سیستم سوخت‌رسانی یا جرقه می‌شود.

وظایف اصلی ECU چیست؟

سیستم تزریق سوخت
سیستم احتراق
کنترل سرعت دور آرام (معمولاً از طریق شیر کنترل هوای دور آرام یا سیستم دریچه گاز الکترونیکی )
سیستم‌های زمان‌بندی متغیر سوپاپ و/یا سیستم‌های بالابر متغیر سوپاپ

حسگرهای مورد استفاده توسط ECU عبارتند از

  • موقعیت پدال گاز
  • موقعیت میل بادامک
  • دمای مایع خنک کننده
  •  موقعیت میل لنگ
  • حسگرهای ضربه
  •  فشار منیفولد ورودی ( سنسور MAP )
  • دمای هوای ورودی
  • دبی جرمی هوای ورودی ( سنسور MAF )
  • اکسیژن (لامبدا)
  • موقعیت دریچه گاز
  • سرعت چرخ

 

سایر کارکردها عبارتند از:

  • کنترل پرتاب
  • تنظیم کننده فشار سوخت
  • محدود کننده دور موتور
  • کنترل دریچه فاضلاب و ضد تأخیر
  • پیشگیری از سرقت با مسدود کردن احتراق، در پاسخ به ورودی از ایموبلایزر

منبع wikipedia

مشکلات رایج و دلایل خرابی ECU ایرانی:

  • سوختن آی‌سی درایور انژکتور به دلیل نوسانات برق
  • خرابی رله دوبل یا فیوز تغذیه ECU
  • قطع مسیر سیگنال سنسور دور موتور

 

خرابی و تعمیر ECU در خودروهای خارجی:

  • نفوذ رطوبت و آب‌خوردگی ECU (مثلاً پس از شست‌وشوی موتور)
  • خرابی نرم‌افزاری در نقشه سوخت (MAP)
  • تداخل سیگنال سنسور اکسیژن با ECU

 

عیب‌یابی کامپیوتر خودرو

با این دوره ویدیویی می‌توانید عیب‌یابی کامپیوتر خودرو را به صورت دقیق و عملی بیاموزید. به طور مثال یکی از رایج‌ترین مشکلات ECU خودروهای ایرانی مرتبط است با نوسانات ولتاژ و اتصال قطب معکوس باتری. البته برای خودروهای خارجی این مشکل کمتر دیده می‌شود. در عوض با ایرادات جدی مانند آب‌خوردگی ECU در اثر موتورشویی و ضعف برد به‌مرور زمان روبرو خواهید شد که روند عیب‌یابی و رفع خطاهای آن باید دقیق و با مهارت انجام گردد.

آموزش کار با ابزارها و تجهیزات مورد نیار

در این دوره روند صفر تا صد عیب‌یابی ECU خودروهای ایرانی، چینی، ژاپنی و آلمانی را به کمک ابزارها و تجهیزات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری مانند دستگاه دیاگ OBD-II، اسکوپ دیجیتال، منبع تغذیه با تنظیم ولتاژ دقیق (Power Supply Lab)، و نرم‌افزارهای پروگرامر EEPROM مانند KESS یا MPPS و فناوری‌هایی نظیر ریمپ برنامه‌ریزی و تنظیم نقشه‌ی سوخت و هوا (Flash Reprogramming) یاد می‌گیرید.

ایرادات مشترک و رایج در تمام اتومبیل‌ها

  • اتصال کوتاه در سیم‌کشی  Engine control unit
  • آسیب به حافظه فلش ECU به‌علت اتصال باتری معکوس

ارائه گواهی معتبر تعمیرکار ECU و فرصت‌های شغلی

پس از قبولی در آزمون پایانی، مدرک معتبر با موضوع مهارت عیب یابی و آموزش تعمیر ECU خودرو را از مؤسسه آموزش مجازی هرمس دریافت خواهید کرد. این گواهی برای استخدام در نمایندگی‌ها، شروع کسب‌وکار شخصی یا همکاری با تعمیرگاه‌ها بسیار ارزشمند است. همچنین این نکته را مدنظر داشته باشید که شما از مشاوره رایگان برای تهیه ابزار و راه‌اندازی کارگاه توسط اساتید بهره مند می شوید.

آموزش تعمیر ECU خودرو ایرانی و خارجی Engine Control Unit

سوالات متداول
  • درصورتی که گواهینامه پایان دوره مرکز آموزش هرمس را انتخاب کنید پس از ثبت سفارش در دوره آموزش از قسمت پروفایل کاربری » آزمونها ، آزمون مربوط به دوره آموزش برای شما فعال میگردد و در هر زمان آمادگی شرکت در آزمون آنلاین را داشته باشید میتوانید با انتخاب گزینه شرکت در آزمون،آزمون را شروع کنید.

  • خیر در صورتی که نیاز به گواهینامه آموزش و آزمون دادن در دوره آموزش ندارید میتوانید هیچ یک از گواهینامه های آموزشی را انتخاب نکنید

  • در هنگام ثبت نام اگر دوره ی انتخابی فوق بصورت دانلودی باشد بلافاصله پس از ثبت نام در دوره آموزش محتوای آموزش بصورت فایل دانلودی در پورفایل کاربری شما قسمت دوره ها فعال میگردد و قابل دانلود است.

جلسات دوره

جلسه‌ای برای این دوره ثبت نشده است.

دیدگاه و پرسش

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.